福岡ので電動バイク(EVバイクnotteノッテ)の試乗をしてみた!ガソリン車と遜色ないパワーに時代の流れを感じました。

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こんにちは!タカヒロです(@kyohirofuku

福岡に電動バイク(EVバイク)の会社があるらしいというのを新聞で知ったので、帰省ついでにさっそく行ってきました!

今回は電動バイク(EVバイク)を試乗した感想をシェアしたいと思います。では、早速参りましょう〜

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XEAM SHOP FUKUOKAジームショップ 福岡の情報

〒810-0041
福岡県福岡市中央区大名1丁目1-33 GLANZ 1階 TEL:0120-15-8195
営業時間:10:00~19:00(水曜定休)

810-0041<br /> 福岡県福岡市中央区大名1丁目1-33 GLANZ 1階

天神にあるアバクロ、LINEストア、アップルストアのすぐ近くの路地を曲がったところにXEAM SHOP FUKUOKAジームショップ 福岡があります。

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Apple Storeの福岡すぐ近くです。

XEAM SHOP FUKUOKAジームショップ 福岡の外観

XEAM SHOP FUKUOKAジームショップ 福岡の前には電動バイク(EVバイク)がズラリと並んでいます。カラフルな外観についつい見入ってしまいました。

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このビルの1階に電動バイクのお店があります。

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電動バイクが並んでいます。カラフルな看板がオシャレ。

パンフレットや旗も置いてあり、welcomeな雰囲気。

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電動バイクの試乗をアピール。

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XEAM SHOP FUKUOKAジームショップ 福岡の店内

店内には電動バイク(EVバイク)EV スクーター XEAM notte V2とアクセサリー(ヘルメットやスマホホルダー)が展示してありました。

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カラフルな電動バイクがズラリと並んでいます。車のショールームのような空間。

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EV スクーター XEAM notte V2のアクセサリー(ヘルメットやスマホホルダー)を展示

大きなディスプレイには、会社の案内が流れています。

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電動バイクのイメージ映像が流れていました。

さっそく電動バイク(EVバイク)試乗スタート!

今回試乗しようと思ったのは、

EV スクーター XEAM notte V2 です。

タカヒロ
今すぐEV スクーター XEAM notte V2に試乗できますか??
店員さん
もちろんできますよ。免許証のコピーをとらせて頂きますね。
タカヒロ
おっしゃー!
タカヒロ
ちなみに試乗する人ってどのくらいの時間試乗するもんなんですか?
店員さん
10分から15分。長い人で30分くらいですかね。
タカヒロ
わかりましたー!

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電動バイク(EVバイク)EV スクーター XEAM notte V2の感想

とにかくバイクに乗ること自体が久々だったのでとても楽しかったです。これこそが移動する喜びなんだなと、改めて実感しました。音も静かで加速も良く、50ccのガソリン車と遜色ない使い勝手でした。

ちなみに時速は普通の原付と同じで40kmくらいしか出ません。坂の上での加速や粘りは50ccのバイク並みに出てました。これは予想以上です。

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右ハンドルについているスイッチで速度制限を変更できます。(速度に応じた3段階の速度切り替えが可能。)

さらにいうと電気で動いてる感が半端なく、バイクというより電気で動く全く新しいモビリティーに乗っている感覚でした。動きは電車のような加速の仕方で、パワーは申し分ないのですが新しさを感じる乗り物でした。

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電動バイクの左ハンドル。ウインカー。ウインカーの音が少し大きいのが恥づかしい(笑)

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スピードメーターが太陽光の下で非常に見にくい。

この乗り物が15万円くらいで新品で手に入る時代なんですね。。あまり電動バイク(EVバイク)を出していない日本メーカーにとっては驚異しかないと思いました。

XEAMの店員さんとの一問一答

電動バイク(EVバイク)の充電時間は?

タカヒロ
電動バイク(EVバイク)の充電時間はどれくらいなんですか?
店員さん
フル充電約40km走行で10時間くらいです。20kmの走行でよければ5時間です。
タカヒロ
5時間であれば、寝ている間に十分充電できますね。

電動バイク(EVバイク)の電池寿命について

タカヒロ
電池はどれくらいで交換必要ですか?
店員さん
約700回の充電で交換となります。毎日使ったとしてもだいたい二年くらいですかね。
タカヒロ
電池の値段はいくらですか?
店員さん
だいたい5万くらいします。ただしバイク購入時にもう一つ買えば1万円引きです。
タカヒロ
なるほど。ということは、電池を変える前提でいたほうが良さそうですね。
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こちらが座席の下にあるバッテリー。結構重い。普通の原付の収納スペースにバッテリーが入っているイメージ。

注意
電動バイク(EVバイク)のバッテリーはスマホのバッテリーと同じように、使えば使うほど電池は劣化していきます。2年間使ったスマホの電池持ちが悪くなるみたいな感じです。よって電動バイク(EVバイク)を買うときには、将来的には電池を買い換える覚悟をしておいた方が良いです。

単純に一回あたり、5万円÷700回=71円のコストが、ガソリン車よりかかるということです。※ただしガソリン車もバッテリーの交換は必要なので差額はもっと少なくなります。

タカヒロ
ガソリン代がかからないから安いじゃん!ヒャッホーウ!という単純な話ではないんです!

電動バイク(EVバイク)の値段について

タカヒロ
EV スクーター XEAM notte V2は新車で約15万円と破格の安さですが、その秘密は?
店員さん
この電動バイクは、一から全て日本向けに作っているものではなく、中国ですでに普及しているモデルを日本向けにカスタマイズしたものです。中国産でかつたくさんの中国人に使われている分、コストは安くなります。
タカヒロ
でも日本で整備してるんですよね?
店員さん
はい。最終の整備は日本で行ってますので安心してください。

電動バイク(EVバイク)EV スクーター XEAM notte V2を作っている会社について

タカヒロ
会社は台湾にあるんですか?
店員さん
いえいえ。日本の企業ですよ。本社は福岡です。実は我々は元々はスマホのアクセサリーメーカーなんです。
タカヒロ
マジっすか!!スマホのアクセサリーメーカーが電動バイク(EVバイク)を作る時代に。。日本メーカーはこの先大丈夫だろうか。。不安しかないです。。

電動バイク(EVバイク)のニューモデルは?

タカヒロ
電動バイク(EVバイク)のニューモデルは出ますか?
店員さん
はっきりとは申し上げられませんが、二人乗りができるくらいのバイクが欲しいというご要望はいただいております。
タカヒロ
確かに欲しい!!

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タカヒロ的まとめ

いかがでしたでしょうか?電動バイク(EVバイク)がここまで進んでいるとは思ってもいませんでした。。しかも、スマホメーカーが海外のフレームを用いて日本版にカスタマイズする事で低価格を実現、性能もガソリン車と遜色ないとは本当に日本のモビリティーメーカーにとって脅威でしかありません。

日本だけの視野ではなく世界的な視野でいかに、ビジネスを作り上げ、既存を破壊していく破壊的イノベーションの時代が来ていることを肌で体感しました。この不確実な時代の中、つねに前提を疑い、新しい挑戦をしていきたいです!

最後までお読みいただきありがとうございます。 今日はこんな感じで!

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